Zertifikate und Zulassungen
Das Ändern, Ersetzen, Anbauen oder Abbauen eines Bauteils an einem Kraftfahrzeug kann laut Europäischer Gesetzgebung über Kraftfahrzeuge (Richtlinie 2007/46/EG, Europäisches Parlament) eine spezifische Zulassung erforderlich machen.
Unsere Ansaugschnorchel besitzen ein Zertifikat über Herstellung, Werkstoff und EG-Richtlinien (CE-Konformitätserklärung) und werden durch ein zweites Zertifikat von einem externen zugelassenen Ingenieurbüro validiert.
1. ZERTIFIKAT BRAVOSNORKEL
- ● Informationen über den Hersteller
- ● Liste der CE-Richtlinien
- ● Spezifikationen der Werkstoffe
- ● Angaben zur Kennzeichnung
2. ZERTIFIKAT REINVAC ENGINEERING
- ● Überprüfung unseres Produktsortiments
- ● Aufschlüsselung nach Modellen und Artikelnummern
- ● Gegenprüfung auf Einhaltung der CE-Richtlinien
ZULASSUNGEN
In manchen Ländern können bestimmte Formalitäten oder zusätzliche Unterlagen zur Zulassung des Ansaugschnorchels erforderlich sein. Jeder Nutzer ist verpflichtet, sich selbst bei den zuständigen Stellen seiner Region über die maßgeblichen Vorschriften zu informieren.
Wie ist die Situation in Spanien?
In Spanien unterliegen die Umbauten an Kraftfahrzeugen dem königlichen Dekret R.D. 866/2010 vom 2. Juli, wonach jeder Umbau an einem Kraftfahrzeug zugelassen und im technischen Datenblatt eingetragen werden muss, um Sanktionen durch die Polizei sowie Probleme mit der Versicherungsgesellschaft bei Unfällen zu vermeiden und das Kraftfahrzeug erfolgreich der Technischen Überwachung für Kraftfahrzeuge unterziehen zu können. Aus diesem Grund arbeitet BRAVO SNORKEL mit REINVAC ENGINEERING zusammen, einem Unternehmen mit langjähriger Erfahrung in der Zulassung von Fahrzeugumbauten.
Andere Länder
In den meisten Ländern weltweit ist keinerlei Art der Zulassung für die Ansaugschnorchel erforderlich, vorausgesetzt allerdings, dass diese den Luftstrom zum Lufteinlass nicht behindern und dass die Schnorchel keine schneidenden Kanten im Design besitzen. Es handelt sich um ein Zubehör, das den Wirkungsgrad und die Leistung der Kraftfahrzeuge verbessert, so dass die Stellen, die für die regelmäßige technische Überprüfung zuständig sind, keine Formalitäten diesbezüglich verlangen.
Für Europa und in Rahmen der CE-Richtlinien ist die Zulassung bzw. Eintragung jedoch häufig verpflichtend, deswegen sind die Gutachten von Bravo Snorkel und Reinvac Engineering erforderlich, und auch für den Fall, dass zusätzliche Unterlagen erforderlich sind, gehen diese zu Lasten des Betroffenen. Möglicherweise wird sogar ein Materialgutachten für den Werkstoff ExxonMobil LLDPE 8446.21 verlangt, das Sie hier, ausschließlich zu Zwecken der Zulassungsformalitäten, herunterladen können:
